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Bremsanlage 300/294mm mit PORSCHE 986 Sattel

Für die meisten 16 Zoll Felgen und einige wenige 15 Zoll Felgen (aus dem Motorsportbereich z.B.: ATS DTC)  biete ich eine vergrößerte Bremsanlage mit den formschönen und sehr leichten PORSCHE Boxster 986 Monoblock 4-Kolben Aluminium Sätteln an. Diese Anlage ist für E30 mit unverändertem Lochkreis von 4x100 gedacht. Ich habe sie speziell für die ALPINA 16 Zoll Felgen konstruiert, wo sie mit 10mm Spurplatten je Seite gefahren werden kann. Für die BMW 15 Zoll E30 Kreuzspeichem sind 13mm Spurplatten erforderlich. 



Ziel dieser Bremsenkonstruktion war bestmögliche Optik, geringe Spurverbreiterung und für 300PS Motoren geeignete Bremsleistung. Ich setze Sie in einem Cabrio mit 4 Liter V8 und 286PS erfolgreich ein. Um die Spurbreite gering zu halten, ist die Bremsscheibe weitmöglichst zur Fahrzeugmitte hin platziert, weshalb schlanke Spurstangenköpfe (Lemförder) empfehlenswert sind. In den Bremsensets sind 1mm Distanzscheiben zur optionalen Montage hinter der Bremsscheibe beigelegt, um bei dickeren Spurstangenköpfen genug Abstand zu behalten. Das ABS funktioniert weiterhin ohne Einschränkungen. 



Die Bremsscheiben entstammen vorn wie hinten deutschen Großserienfahrzeugen und werden für den E30 modifiziert. Dadurch ist auch zukünftig eine Lieferfähigkeit gewährleistet. Eine Umrüstung der Vorderachse auf 300x24mm mit Porsche Sattel unter Beibehaltung der hinteren 258x10mm E30 Serienbremse ist problemlos möglich. 

Wird auf 300mm/294mm (vorn und hinten) aufgerüstet ist ein ungestufter 23,8mm Hauptbremszylinder optimal. Entsprechende Zylinder sind im E28 verbaut und passen 1:1 im E30. Wird nur die Vorderachse aufgerüstet ist dagegen ein gestufter Hauptbremszylinder zur bevorzugen, der E30 NFL HBZ, sowie M3 E30 und ALPINA B6 HBZ sind geeignet. 



Die Adapter 300-5B (hinten) und 294-5B (hinten) sind aus hochfestem Maschinenstahl gefräst und befestigen die PORSCHE Monoblock Sättel an den unveränderten E30 Achsen. Lediglich das Ankerblech ist etwas nachzuarbeiten. 



Die 4 Kolben Bremssättel und Beläge werden unverändert vom Porsche Boxster 986 2.5 Bj. 1998 entnommen. Porsche setzt diese Sättel zum Teil auch in anderen Modellen ein (996, 987). Die Gußnummern auf dem Sattel geben Auskunft über die Eignung.  
 
Porsche 986 2.5 Bj. 98Gußnummer PorscheGußnummer  BREMBOPorsche Bestellnummer
Sattel vorn links986.351.42120.6672.03986.351.421.03
Sattel vorn rechts986.351.42220.6672.04986.351.422.03
Sattel hinten links996.352.42120.6679.04986.352.423.01
Sattel hinten rechts996.352.42220.6679.04986.352.424.01

Die hinteren Sättel sind am Porsche vor der Achse und im E30 hinter der Achse montiert. Daher ist die Querleitung der hinteren Sättel gegen die Entlüftungsnippel zu tauschen, sowie die linken und rechten Sättel gegeneinander zu tauschen. Am E30 wird also der Sattel mit Gußnummer 996.352. 422 fahrerseitig montiert.



Werden die Sättel neu bei Porsche gekauft, sind die Haltespangen und der Befestigungsbolzen samt Sicherungsblech in den genannten Bestellnummern enthalten. Als Bremsbeläge empfehle ich für meine Bremsscheiben die ATE Standard Ausführung.
 
Porsche 986 2.7 Bj. 98ATE Teilenummer
Bremsbeläge VA13.0460-4814.2
Bremsbeläge HA13.0460-4988.2

Die Porsche Sättel sind bei den kleinen Modellen ab Werk dunkelgrau eloxiert, was eine sehr haltbare und dezente Beschichtung darstellt. Bei Bestellung der Komplettsets kann kostenfrei, lediglich mit circa 4 Wochen extra Lieferzeit, die Lackierung in jeder Wunschfarbe mit individuellem Logo erfolgen. Bitte bei der Bestellung entsprechende Wünsche im Hinweisfeld angeben. 


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Anleitungen

Einbauanleitung 300x24mm mit Porsche 986 Sattel E30 Vorderachse
Einbauanleitung 294x19mm mit Porsche 986 Sattel E30 Hinterachse

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