Yves: 335i Cabrio
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Hallo BMW Fans,
mein Fahrzeug ist ein 335iC mit MK-Motorsportfedern (60/40, hinten momentan für den Tüv etwas höher genommen) und Kerscher 17 " Felgen. Zusammen mit dem Motorumbau habe auch die Bremse vorn und hinten aufgerüstet.
Bremse:
VA 312x25mm mit 540i Sattel
HA 280x12mm mit M3 E30 Sattel und Z1 Scheibe
HBZ M3E30, Druckregler HA aufgebohrt
Die Felgen sind:
Felgentyp Kerscher CS mit flacher Sternausführung
VA 8,5J x 17 ET 30 mit 20mm Spurplatten pro Rad mit 215/40 17
HA 9,5J x 17 ET 18 mit 15mm Spurplatten pro Rad mit 235/40 17
Hinten gibt es natürlich keine Platzprobleme zwischen Felge und Bremse. Vorn ist es dagegen sehr eng. Die Beläge konnte ich nicht unverändert verbauen, sondern mußte die auf ca. 60-70% runtergefräsen. Des weiteren hat ja der 540i-Sattel vier Verstärkungsstege Richtung Felgenstern, wobei die beiden Mittleren etwas höher sind als die zwei Äußeren. Die beiden Mittleren mussten auf die Höhe der Äußeren geschliffen werden. Domit sind jetzt ca. 3mm Platz zur Felge. Theoretisch könnte man auch 5mm mehr Spurplatten fahren. Ich hätte auch den Platz im Radhaus, aber das wäre mir dann zu breit und durch die kleinen Nacharbeiten ist das auch nicht nötig.
Ich habe jetzt die Bremse eingefahren. Es funktioniert alles sehr gut. Man muss sich ein wenig daran gewohnen, dass der Pedalweg etwas länger ist, aber das ist noch voll im Rahmen. Die Dosierbarkeit ist super und vor allem die Pedalkraft ist sehr gering. Räder blockieren lassen geht jederzeit spielend leicht. Hinten habe ich nicht den Eindruck, dass er überbremsen könnte.
Mfg Yves
sille1973@gmx.de