345x28mm Bremsanlage für BMW E30 inkl. 5 Loch Umbau

Mit den BREMBO Sätteln des E38 730i oder des aktuellen 135i (auch Performance Kit) läßt sich am E30 eine attraktive Bremsanlage mit folgenden Eckdaten konstruieren:

• - Aluminium BREMBO Bremssattel
  
• - 345x28mm Bremsscheibe mit Alutopf
• - sogenannter "schwimmend" befestigter Reibring (exellenter Ausgleich der Wärmeausdehnung)
• - Umbau von 4x100 auf 5x120 quasi als Nebeneffekt durch Spezialradlager
  

Die Bremsscheibe kommt vom BMW M3 E46 CSL. Beide Komponenten (Sättel und Scheiben) werden unverändert, also ohne jegliche Modifikation benutzt. Somit können Bremsbeläge und Scheiben jederzeit beim BMW Händler oder im KFZ-Zubehörhandel erworben werden.

Das Foto zeigt meinen M3 E30, welcher mit dem normalen E30 Federbein ausgerüstet und dann wieder mittels Spezialradnabe auf 5 Loch umgebaut wurde. Angenehmer Nebeneffekt, das Rad steht im Radkasten perfekt mittig und ermöglichen so die großen Räder. Vorn sind 3mm Distanzscheiben montiert, damit es am Felgenstern der 8x18 ALPINA Felgen passt.

Das Foto zeigt ein 320iC an welches testweise die 345mm Bremsanlage mit dem E38 Brembo Sattel montiert wurde.

Die 345mm Bremsanlage wird an ein normales E30 (4-Loch) Federbein montiert (egal ob 45 oder 51mm). Der Bremssattel wird mit dem original mitgelieferten Träger und dem Adapter 312/3 bzw. 325-1 an das E30 Federbein befestigt. Die M3 E46 CSL Bremsscheibe wird mittels einer speziellen Radnabe und Zentrierscheibe montiert.

Der Einbau der Bremsanlage ist in jeden E30 und Z1 bei Beachtung folgender Randbedingungen möglich:

• - Es ergibt sich ein gleichzeitiger Umbau auf 5x120 Lochkreis (durch die Spezialradnabe)
  
• - Es können ausschliesslich 18" Felgen mit 5x120 und ca. ET 30-46 montiert werden (vom E36, E46 usw.)

Wer seinen E30 sowieso auf 5 Loch umbauen wollte, erledigt dies bei Verwendung dieser Bremsanlage quasi nebenbei. Und zwar ohne den Tausch von Fahrwerk, Querlenkern usw. Damit relativiert sich schnell der hohe Einstandspreis.

Set "345-light" 2 Adapter 345-1 (bei E38 Sattel) alternativ 2 Adapter 312/3 (bei 135i Sattel) 2 Spezialradnabe 5x120 inkl. Zubehör (neu) 2 Zentrierscheibe hinter Bremsscheibe (neu) 4 Befestigungsschrauben inkl. Muttern (neu) kostenlose Montage am Federbein oder Fahrzeug in Berlin Die Bremssättel sowie die M3 E46 CSL Scheiben sind selbst zu beschaffen und unverändert zu montieren. Die Beläge beim 135i Sattel sind um 1mm runterzufräsen. 949,99 EUR inkl. 19% Mwst. zuzgl. 10 EUR Versand

Gewindefahrwerke stellen für die Montage der Bremse kein Problem dar. In der Regel sind zusätzliche 10-25mm Distanzscheiben erforderlich, was aber aufgrund der hohe ET der Felgen für eine maßvolle Spur sorgt.