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Zunächst
müssen die serienmäßigen Bremssättel und
die Bremsscheiben an der Vorderachse demontiert werden.
Weiterhin sollte die neue Bremsanlage vollständig bereitliegen: 2 x
312x25mm Bremsscheiben, 2 x E38 Sättel, 2 x
Adapter inkl. Schrauben.
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Das
Ankerblech ist im Bereich, wo später der große Bremssattel sitzt, zu
modifizieren. Die ungefähren Konturen können dem Foto
entnommen werden.
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Die
Adapter 312-4B sind entsprechend dem Foto zu montieren. Gezeigt wird
hier die Beifahrerseite. Der Sattel wird also durch den Adapter leicht
nach oben
versetzt. Die Einfräsung der Adapter zeigt nach aussen.
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Der
E38 Sattel kann nun testweise montiert werden um die Freigängigkeit am
Ankerblech zu prüfen.
Im Bereich der oberen
Befestigungsschrauber kann der Sattel je nach
Bedarf leicht nachgearbeitet werden. Dort liegt er an der
Befestigungsaufnahme an. Die Adapter sind so ausgelegt, dass der Sattel
unverändert montiert werden kann.
Der Adapter ist nun festzuziehen und die Verschraubung mit Loctite zu
sichern.
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Die
312mm Scheibe wird montiert, der Sattel aufgesteckt.
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Wenn
alles korrekt montiert wurde, dann laufen die Beläge auf der Scheibe
(wie im Foto) und stehen nicht über die Bremsscheibe hinaus.
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